Китай

Долго собирался написать о своей поездке в Китай, и все таки заставил себя сделать это в уходящем году.

Во время своей последней в этом году поездки в Тайвань у меня появилась возможность взять 5 дней отпуска и слетать на свадьбу своих друзей в городе Нинбо. Он и она вместе учились со мной в университете. По приезде Китай, там резко похолодало и на фотографии видно как нам холодно :)



Среди гостей было еще много тех, кто учились в Киеве, поэтому почти все время я разговаривал либо на русском либо на украинском.

В целом, Китай очень сильно похож на Россию или Украину - умеренный беспорядок, люди не привыкшие к иностранцам, не очень высокий уровень жизни. Конечно, Китай очень большой и, например, уровень жизни в Шанхае должен быть на уровне Европы, поэтому сразу оговорюсь, что я не обобщаю свои впечатления на весь Китай и сужу только по Нинбо.

Сравнивая с недавним не очень хорошим опытом на таможне в Киеве, прохождение паспортного и таможенного контроля в Китае заняло буквально пару минут. По правилам, если я не останавливаюсь в гостинице в течение 24 часов, я должен зарегистрироваться в полиции, но мне сказали что на это можно забить (так же как и в Украине).

Не могу сказать что меня что-то впечатлило, но очень сильно удивил стиль вождения - люди ездят на машинах практически не следуя никаким правилам - могут на встречку выехать, перестраиваются когда хотят, вместо того что бы сбавить скорость перед пешеходами - сигналят им. Добавив сюда еще всякие тележки и велосипеды, которые могут появиться хоть посреди многополосной дороги, получается полный хаос.

Китай меняется очень быстро и там мало чего сохраняется - дома сносят, строят новые и при этом очень очень быстро. Интересно еще, что при покупке квартиры она переходит тебе только на 70 лет, после этого возвращается государству.

Перед свадьбой, мы поехали на шашлыки. Так, как город находится на побережье, все 5 дней я ел только морепродукты. Шашлыки тоже состояли из жареных крабов, креветок и еще непонятно чего. Причем почти все продолжало шевелиться на решетке.





Сама свадьба заняла только 1 день и была очень похожа на западную.


С элементами китайских традиций.





Ну и, конечно, китайской едой.



Это тоже еще неприготовленная еда.




На китайской свадьбе принято дарить красные конвертики с деньгами. Деньги должны быть счастливой суммой. Насколько я понял, то обязательно должно быть четное число с счастливыми цифрами. Очень счастливыми считаются 6, 8. Например, 666 - это очень очень счастливое число в Китае. А вот цифра 4, которая произносится на китайском si, точно так же как и слово смерть - несчастливое.

Говорят что китайская свадьба всегда очень легко окупается за счет этих красных конвертиков (hong bao).



Нравится еще вот этот кадр. Китаянки очень любят фотографировать себя на мобильный телефон, поднятый вверх, и при этом строя глазки.




В целом, конечно, Китай интересен своей историей, должно быть куча интересных мест и, наверное, может там даже и лучше жить, чем в Украине. Только при этом чувствуешь себя маленькой песчинкой - государство любыми методами контролирует население и его рост - все что происходит должно быть только в целях страны. Конечно цели отдельных людей могут совпадать и с целями страны, поэтому, частное предпринимательство там работает довольно хорошо.

Но пока что для меня раем на Земле остается Тайвань.

Only Fools and Horses

Очень рекомендую посмотреть этот сериал. Интерес к нему у меня появился после того, как на работе начали цитировать фразы оттуда - "Lovely-jubbly", "This time next year, we'll be millionaires" и т.д.

Сериал был популярным в 80-х годах, где показывают семью из двух братьев, которые пытаются разбогатеть на перепродажах на черном рынке. Почти все время говорят на cockney акценте и специфичном сленге. Когда я смотрел, всегда включал субтитры и записывал незнакомые слова. В переводе очень хорошо помогал Urban Dictionary, в обычном словаре не все можно найти.



Иногда приходится объяснять англичанам как жилось в Украине в 90 годы, и все время не знал как бы так описать, чтобы поняли. Оказывается, у них тоже такие времена были, когда люди занимались чем попало.

Поездки

Коротко опишу свои поездки, потому что не наберу много информации на отдельные посты.

За последние месяцы я дома провел буквально несколько полных недель и выходных. Около 1,5 месяца каждую неделю мотался в Бонн, но там абсолютно ничего интересного. Кроме Бонна я Германии особо и не видел. Один раз выбирался в Кёльн, но просто погулять неинтересно. Один раз мы решили погулять в центре Бонна и поискать какую-то ночную жизнь, нашли пару баров и клуб с танцами сальсы, ночных клубов вообще нету.

Один раз летали в Финляндию, но она совсем не понравилась. Люди очень холодные и медленные (не сравнить с Тайванем). Скучно, некрасиво и неинтересно. Солнце село где-то в 2 часа ночи а взошло в 4 часа ночи. И еще никогда не посоветую связываться с программными разработчиками оттуда. Уже в аэропорту видно их качество:






В Тайване уже успел побывать 4 раза, и скорей всего нужно будет лететь еще, о чем, абсолютно не жалею.

Из-за строгих правил Тайваньского посольства, мне не хотят давать визу больше чем на 3 месяца и длительностью пребывания 14 дней. Поэтому один раз нужно было находиться 17 дней, потом пришлось на выходные вылететь из страны и заехать обратно. Единственным недорогим вариантом, где не нужно было открывать дополнительно визу, был Таиланд. Был только в Бангкоке, никуда дальше не ездил. Ужасно не понравилось - это какая-то смесь Украины с Индией.

Люди везде пытаются с тебя содрать деньги как с туриста. Например, таксист, чей номер мы записали в аэропорту, мне дал бумажку с телефонным номером куда можно жаловаться, по пути хитро выключил счетчик и пытался еще накрутить цену. Даже в гостинице, где обычно пытаются помогать, у входа стоит свое такси со списком цен раза в полтора-два выше обычных. На улицах грязно, люди пытаются продавать своих девушек на каждом углу - у меня никакого уважения к таким нет.





Был очень рад вернуться в Тайвань - нормальную страну с нормальными людьми.

На очереди посещение новой страны - Китая. Может быть, все таки, съезжу в европейские страны, хотя не сильно тянет.

Вождение

О теоретическом экзамене на права я уже писал. Теперь расскажу о практической части.

Водить начал с местным инструктором, которого мне посоветовал Женя. Человек оказался хорошим учителем и очень веселым. Так как я уже учился водить в Украине и умел ездить, с первого же занятия сел за руль и начали ездить по маленьким тихим улочкам Лондона. Стиль обучения очень сильно отличался от украинского - ни одного повышения голоса, все очень вежливо и, мне кажется, намного продуктивней.

Насколько я знаю, в Англии можно ездить с не английскими правами 1 год и потом сдать на нормальные. Но еще будучи в Украине, я решил не получать украинские права и проходить весь курс обучения и получения прав в Англии. Конечно же, это намного дороже, но, ведь, потом нужно водить по другой стороне, с абсолютно другими правилами и другими привычками водителей.

В Англии можно сдавать на ручной и автоматической коробке передач, но если сдал на автомате, то потом нельзя будет ездить на ручной. Поэтому я решил сдать на ручной, но машину купил на автомате.

К левой стороне я привык достаточно легко, но иногда были заскоки, и переключался на правую сторону. Ездить по левой стороне несложно, но нужно обратить внимание на правый поворот - я долго приучал себя к тому, что нужно пропускать машины. В Украине это делается при левом повороте.

Вторая сложность - roundabout (тут упоминал). Сама логика прохождения очень простая, но нужно смотреть в несколько сторон и понимать какая машина куда собирается ехать, рассчитывать время и проскакивать в нужный момент. На экзамене на это смотрят - нельзя долго стоять когда были моменты, считается неуверенностью и, конечно, нельзя ехать когда другие машины проезжают.

Было еще несколько особенностей, например, параллельная парковка, когда нужно стать вдоль дороги между машинами.

Сам экзамен проходит в одном из тестовых центрах, где нужно предварительно (месяца за 2) забронировать место и время. Для каждого центра есть свои определенные маршруты от которых, практически не отступают, причем в разных центрах разная сложность - в каком-то много рандэбаутов и пешеходных зон, где-то много high-street с оживленным потоком машин и людей.

Так же, как и в теоретическом экзамене, меня каждый день возили по этим маршрутам, чтобы я запомнил дорогу, как проходить повороты и рандэбауты. Ну и учился делать разные маневры - развороты, парковки.

Цена занятий около £25 в час. Мне понадобилось около 20 уроков по 2 часа. Сам экзамен, вроде бы, около £50. Сдал с первого раза и на следующей неделе уже поехал покупать машину.

Лень

В последнее время ужасно разленился дома - иногда не хочется даже сходить сделать себе чай или заставить себя приготовить еду.

Возможно меня сильно разбаловали поездки, где в гостинице каждый день убирают, кушаю только в ресторанах и езжу на такси. Может это я просто устаю на работе. Хотя нет, это все отговорки, для себя я это называю только ленью :-)

Но то, что я начал писать этот пост спустя 3 месяца молчания, означает что я начал бороться с собой и начал побеждать!

Пока я не писал в блоге, произошло очень много событий и я начну их описывать по порядку.

Годовой отчет

Если честно, то я должен был опубликовать это еще неделю назад, когда исполнился ровно год как я прилетел в Англию, но все никак не находил времени.

Пишу отчет только для себя чтобы не забывать о том, что время движется, чтобы сравнить свои ожидания и посмотреть как сам изменился за последний год.

Первое что меня пугает - это то, что год пробежал очень быстро и незаметно. С одной стороны, вроде бы много чего сделал и добился, но все таки, это могло бы пройти еще более насыщенно.

Честно себе говорю, что с работой мне повезло - просто удачно оказался в нужном месте с нужными людьми (по сравнению с этим). Такой опыт я бы точно не получил бы ни в одной компании в Украине. Поэтому можно заплатить одним годом своей жизни только за этот опыт.

В социальном плане пока что доволен, но чувствую, что план выполнил не на максимум. Обзавелся кое-какими английскими знакомыми, посещал различные социальные события где можно было узнать и пообщаться с людьми при этом совсем не на рабочие темы. Но пока что, все еще работаю над своей общительностью.

Английский язык, думаю, улучшился, по крайней мере разговорный. Иногда чувствую, что еще не хватает словарного запаса, и разных оборотов чтобы сделать рассказы более последовательными и интересными. Над этим нужно постоянно работать, и знания собираются буквально по крупинкам.

Путешествовал пока что не достаточно. Было много поездок в Германию, но самой страны я так и не прочувствовал. Тайвань прочувствовал хорошо. В общем, нужно поездить побольше по Англии и по Европе. При этом хочется не только глазеть на красивую природу или архитектуру, но еще и взять везде по чуть-чуть культуры.

Заметно для себя изменилось отношение к себе и к окружающему миру. Тяжело объяснить, но точно заметно, что границы мышления и мечтания значительно расширились.

Буквально на второй день, после того как прошел год моего прибывания в Англии я сдал на водительские права, что ставит еще один плюсик в моих предыдущих планах.

Следующие шаги для себя вижу такие:
- улучшать английский и английское общение. Без него очень тяжело получить хорошую работу и открывать новые возможности.
- путешествовать, расширять свой культурный кругозор
- пока еще не выполненный пункт - занятия спортом. Должно быть проще со своей машиной.
- доучить китайский хотя бы до уровня бесед на примитивные темы

Taipei: Люди

Хотел закончить писать про Тайвань, еще находясь там, с яркими впечатлениями, но последние дни попытался выжать максимум из своей поездки, и не смог найти несколько минут для этого. Прилетев в Лондон, сразу же прочувствовал разницу в отношении к людям, как только вышел из аэропорта. Обычно я заказываю свое местное такси, чтобы встретило меня и отвезло домой, но в этот раз я не был уверен что прилечу вовремя, и поэтому решил взять такси на месте. Хоть это и были хваленые black cab'ы, которые должны быть очень честными, знать все дороги, ну и карточки тоже должны принимать. Первый из очереди таксистов сказал, что карточки не принимает и уехал, для второго я уже готовил наличку, но он сказал что для него это слишком короткое расстояние и уехал, остальные тоже не захотели брать. Женщина, которая рассаживала всех по такси посоветовала где-то спрятаться пока не пройдет вся очередь, потому что, раз уже видели что меня не хотят брать, то и они не возьмут. В итоге после нескольких минут ожидания, объяснения куда именно мне надо ехать и возле чего это находится, мы все таки поехали.

По дороге таксист, почему-то выключил счетчик. Подъезжая он попросил меня рассказать как ехать. На месте взял с меня в три раза больше, чем локальное такси, хотя я ожидал, что будет, ну максимум в 2 раза дороже. Так как компания оплачивает, та и в целом цена была приемлема, то не стал спорить. Но после этого мне сразу хотелось вернуться в Тайбей :-)

Теперь о Тайбее.


За все время я там старался побольше общаться со всеми - на улице спрашивал как куда пройти, если не знают английский, старался объясняться на китайском; в барах и клубах начать разговор вообще было очень легко. Даже встретил одного из Киева, и еще несколько русскоговорящих. Абсолютно все говорили, что тайванцы - самые дружелюбные люди в мире :-)

Тут можно идти по улице и не встретить белого человека, но при этом они любят и очень хорошо относятся к иностранцам.

Заметил еще, что в тайванцы говорят "Welcome to Taipei" намного искренней, чем англичане "Welcome to London".

По населению Тайбей почти такой же как и Киев, и совсем не перенаселен, как, например, Китай. При этом преступности практически нету - можно спокойно гулять и в 2 часа ночи, люди оставляют скутера на улице не пристегнутыми, а иногда и заведенными.

По уровню жизни (зарплаты и цены) я бы сравнил с Киевом. Квартиру в центре можно снять где-то за 300 американских долларов, покушать в небольшом ресторане - 3 фунта, в очень хорошем - максимум у меня получалось 15-30 фунтов. При этом есть еще куча ночных базаров, где можно найти дешевую одежду и еду.

В общем, если я побывал бы там лет 5 назад и при этом не было бы цели ехать в Лондон, то обязательно бы там остался и, вряд ли, мне что-то еще хотелось бы :-)

Taipei: Транспорт

Самое главное что мне дали перед поездкой - это адреса гостиницы и офиса написанные на китайском языке, которые мне нужно было напечатать и показывать в такси. Хоть тут названия улиц и продублированы на английском, очень мало таксистов говорят и могут читать по-английски.

В городе дороги очень хорошо размечены и подписаны.


Правда, подписаны они на китайском.


На дорогах много мотороллеров, но по плотности, наверное, приблизительно, столько же как и машин.


Очень интересно они решили проблему с левым поворотом для скутеристов. По украинским правилам на скутере вообще нельзя поворачивать налево и ехать в левой полосе, но все это игнорируют, потому что по-другому никак не повернешь куда тебе нужно. Тут же, на дорогах, где больше 2 полос, скутеристы становятся в специальную область на перекрестке, которая находится справа на пересекающей дороге и ждут зеленого света.



Когда дорогу ремонтируют, ставят такого вот робота, который машет рукой, показывая куда нужно ехать.


Такси по европейским меркам тут дешевое - по городу обычно было 150-300 тайваньских долларов (3-6 фунта). Ночью они добавляют 20 долларов.

Из общественного транспорта я катался только на метро - MRT (Metropolitan Rapid Transit). Конечно же, оно не такое большое как в Лондоне, но побольше чем в Киеве - 8 линий включая разветвления, 69 станций. Нужно учесть, что лет 10 назад тут вообще его не было.
Цена - от 20 до 65 долларов, но обычно было 20-25 доллара (50 пенсов). Все надписи продублированы на английском, в поездах тоже объявляют на английском. Если что-то нужно узнать, то персонал на станциях тоже англоговорящий.

Taipei: Рабочая неделя

Заканчивается пятница моей первой недели в Тайване.

Понедельник прошел нормально. Мы договорились, что утром будем разгребать почту, а в 13:30 поедем на работу. Здесь в основном занимались организационными вопросами, опять почти все время провел со своей почтой. Вечером сходили в китайский недорогой ресторанчик. Заказали штук 6 блюд на троих, наелись, и за все заплатили где-то по 5 евро на каждого. Вообще, по европейским меркам тут жить не дорого - общественный транспорт стоит копейки, такси около 3 евро, одежду не покупал, но говорят что очень дешево.

Во вторник сразу после завтрака я решил попробовать местный массаж. В салоне никто не говорил по английски даже слова, поэтому я даже не знал что за массаж, а мой китайский словарный запас не покрывал эти темы. Длился он 90 минут, оказался вполне нормальным, намяли меня так, что чувствовал потом весь день. После массажа меня посадили в парилку - кабинку, рассчитанную на одного человека, при этом голова находится снаружи.
После массажа решил все таки, поработать с почтой, но когда включил свой ноутбук увидел синий экран винды, который говорил, что реестр нарушен и запустить никак нельзя. Это означает, что я вообще никак не могу доступиться к своей корпоративной почте, не могу работать со своими документами, то есть, вообще не могу работать. Как только Англия проснулась, позвонил в офис и попросил прислать новый ноутбук. Пока что его не получил, хотя обещали, что доставят за полтора дня. Так что сейчас я вообще работаю в щадящем режиме - сижу в офисе со своим макбуком, читаю документацию в инете, когда наши тайваньские партнеры доступны, общаюсь с ними и разговариваю по телефону со своим боссом.

Остальные дни прошли как "День сурка" - просыпаюсь, завтрак, работа, ужин в каком-то ресторане, возвращаюсь в гостиницу, где комната каждый день одинаково убрана и ложусь спать. Из-за разницы во времени с Англией, часто приходится что-то обсуждать до часу ночи.

Сейчас строю планы на выходные. Во-первых, хочу подняться на верх башни 101, потом какие-то парки, музеи, и хочу немного социализироваться с местным населением.

Taipei: Первый день

В этот раз меня командировали на две недели в Тайбэй. Лететь туда нужно часов 14-16, но моя компания купила мне билет в бизнес-классе, поэтому полет прошел не так болезненно как мог быть.



Такой длительный перелет и еще в бизнес-классе был у меня первый раз, поэтому мне всегда приходилось подглядывать за другими как себя нужно вести :-)

Из-за того, что я прилетал в точно такое же время как вылетал, но только на день позже, я старался много не спать и побольше кушать, чтобы к 9 вечера было ощущение, как будто прошел обычный день.

В самолете у каждого был монитор, где можно выбрать какой-то фильм, музыку или даже поиграться, например, в судоку. Фильмы у меня как-то не пошли, в основном слушал музыку. Пролистывая разные категории, был удивлен, когда увидел в категории World Music нашего Витаса. Я давно знал что в Китае его любят, но все равно было неожиданно :-)

В аэропорту Бангкока нашел только 2 интересных места. Комната для мусульманских молитв:


И что-то в китайском стиле:


В Тайвань прилетели вовремя. Еще в самолете нас предупредили про свиной грипп и в аэропорту абсолютно все работники были марлевых повязках. Особенно интересно, что люди проходили паспортный контроль в повязках, даже не снимая их.

Меня встретил мужичок из компании, с которой мы работаем. Вроде немного говорил по-английски, но по пути я решил с ним о чем-то поговорить и спросил говорят ли люди в Тайване на английском. Много раз переспрашивал, но потом он позвонил знакомому, чтобы я спросил у него. В принципе, и так ответ уже был понятен. Остальное время я молчал :-)

По приезде сразу лег спать как и планировал. Проснулся в 8 утра, никакого jet lag-а я не чувствовал, позавтракал и отправился на прогулку.

Первое что сделал - купил карту Тайбэй. В магазине сам ее не нашел, но пригодились мои примитивные знания китайского чтобы объяснить что я хочу, хотя потом подошла англоговорящая продавщица. Вообще, Тайбэй оказался довольно приспособлен для англоговорящих людей - улицы на карте и на указателях написаны латиницей, в метро станции объявляют на китайском и английском.

Первым на пути попался храм Xing tian.




Город везде разный. Иногда зеленый:




Это обычная улица:


Проулочек:


Где-то современный:



Уникальный:

- Башня 101 со 101 этажом о которой пишут, что это самый высокий в мире небоскреб из всех построенных. Еще, вроде бы, можно подняться на 89 этаж и посмотреть оттуда на весь Тайвань - это я еще проверю :-)

Я буду тут 2 недели и постараюсь регулярненько описывать все что увижу нового.

Street View

Только что обнаружил, что в Google Maps есть уже Street View для улиц Лондона, причем, покрыто достаточно много улиц. Даже нашел свой дом :-)

Для тех, кому интересно погулять по Лондону и посмотреть на основные достопримечательности:

1. Заходим на maps.google.co.uk
2. Переходим на интересующее место. Можно поиском, например, ввести post code биг бена - SW1A 0PW.
3. Возле ползунка с масштабом берем желтенького человечка и перетягиваем на улицу
4. дальше все понятно

Пока что там не очень хорошо реализована сама навигация и не всегда можно свернуть с одной улицы на другую, хотя и покрытие есть - приходиться перетягивать человечка на нужное место.

Вот небольшой список достопримечательностей, на которые можно посмотреть:

• Big Ben
• Tower Bridge и возле него яхточки
• Piccadilly Circus. Там же немного подняться вверх и можно пройтись улочками Soho
• Baker Street, музей Шерлока Холмса
• Башня "Огурец"
• St. Paul's Cathedral
• London Eye
• Battersea Power Station, которая изображена на альбоме Animals группы Pink Floyd
• там за стройкой резиденция премьер министра
• Трафальгарская площадь

 Если кто найдет интересные места, кидайте ссылки в комментарии.

Теоретический экзамен

Одна из моих ближайших целей - получить английские права на вождение автомобиля. До того как тут начинать что-то сдавать, нужно податься на Provisional Licence, а для этого следует отправить свой паспорт совсем в другой город и ждать его в течение 2 недель. До Нового года меня держали постоянные поездки в Германию и, надеясь на то, что после праздника тут будет затишье, решил податься в январе.
Затишья не было, но в феврале я уже плюнул на всех и отправил паспорт почти без спроса и даже прокосил несколько поездок.

Самое страшное было то, что паспорт мог где-то затеряться по почте, и я даже начал уже немного волноваться когда я получил provisional licence, а паспорт не приходил почти неделю. Но в итоге все прошло нормально.

Зная себя, сразу же зарегистрировался на теоретический тест не дожидаясь пока я все выучу. Хоть у меня и было около месяца в запасе, но все равно не уделил достаточно времени подготовке и почти все учил в последнюю ночь (почти).

Где-то полтора года назад я сдавал экзамены в Украине и поэтому проведу небольшое сравнение.

1. Первое отличие в самой структуре экзамена. Кроме теоретических вопросов тут есть секция Hazard Perception, где показывают 14 видео роликов по 1 минуте каждый, в которых есть 1 или 2 момента, где во время езды нужно либо изменить траекторию или сбавить скорость. Например, где-то пешеход начал переходить дорогу (даже в положенном месте), где-то велосипедист начал перестраиваться или какая-то машина начала ехать не пропустив другую. Цель теста проверить реакцию и способность предугадывать ситуацию на дороге. К примеру, если впереди велосипедиста стоит машина и он начал оглядываться, то это уже значит что он собирается перестраиваться. Если нажать когда он уже начал перестраиваться, то будет поздно
2. В Украине, обычно, все вопросы засекречены и те, которые доступны просто дают понимание какие могут быть на самом экзамене.
   
   Тут у меня было 3 источника:
   
   • приложение UK Driving для iPhone - самое полезное для меня. При любой возможности проходил все темы по порядку, смотрел что мне нужно подучить, читал Highway Code (правила) и потом опять проходил;
   • программа для компа, в которой есть эмулятор Hazard Perception. Очень важно перед экзаменом потренироваться, чтобы понимать чего они вообще хотят.
   • книга с вопросами и ответами, которую я купил самую первую, но полистал только минут 5.
   
   
   На удивление, на самом экзамене вопросы и ответы были абсолютно такие же, как и во всех книжках и программах
3. Все, кого я знаю, из тех, что платили за сдачу экзаменов в Украине говорили, о тупости вопросов и, как пример, всегда приводился вопрос о глубине протектора.
   
   Тут около 70% вопросов на здравый смысл, 25% на всякие знаки, разметки и только около 5% на зазубренные ответы.
   
   Причем, иногда, в этих 70% процентах попадаются ну очень смешные варианты ответов. Например,
   Почему нужно чтобы пострадавший, у которого кровотечение из руки, держал ее поднятой вверх?
   - Что бы он перестал трогать других людей
   - Что бы его лучше видели
   - ...
   
   Почему не нужно снимать шлем с мотоциклиста, который лежит без сознания?
   - Можно поцарапать шлем
   - Он может этого не хотеть
   - ...
   
   Что нужно сделать, если кто-то находится в шоковом состоянии?
   - Дать ему закурить
   - Заставить его ходить по кругу
   - ...
   
   Но там не все такие вопросы, есть хорошие :-)
4. Об организации всего процесса просто скажу, что тут она просто несравнима с украинской :-) Зашел, сдал, вышел с результатом. У меня на все ушло минут 30 - ответил на 50 вопросов, пересмотрел их, 14 минут видео, всякие инструкции, опрос в конце о качестве теста и обслуживания и т.д.

Следующий шаг - подготовка к практическому тесту и получение прав.

Жесты

Как только приехал, мне казалось, что люди как-то непривычно часто показывают жест "Во!" (thumbs up). Дело в том, что тут он значит самый обычный "ок". Например, когда покупаешь кофе, то после заказа кассир может показать этот жест как сигнал, что она поняла.

Есть еще один жест, значение которого особенно именно в Англии, и с которым нужно быть аккуратным - это выставленные указательный и средний пальцы в виде буквы V (Victory sign или просто V sign).



Везде он означает Победу, Мир или Дружбу. В Англии очень важно как ты показываешь - если ладошкой наружу, то значение будет таким же как и везде, если ладонь будет направлена к себе, то это идентично "среднему пальцу".

На википедии написано, что аристократичный Черчилль с самого начала показывал, как раз, неправильно. Похоже, ему потом объяснили значение и он начал показывать правильно:

Так приветствуем -



А так посылаем -

Второй снег

За эту зиму уже второй раз выпадает снег. Первый раз был слишком рано, а сейчас... - уже все должно цвести.

UPDATE:
фотка по теме

Утром не предполагал, что все может быть так плохо для Англии. Уже везде в новостях про это рассказали (даже на корреспонденте, но я еще коротко напишу :-)
Утром все автобусы вообще не ходили, хотя я ими обычно не пользуюсь. Из всех линий метро только одна работала хорошо, остальные либо полностью либо частично перекрыты.
На работу обычно я добираюсь двуми линиями. Когда на первой линии доехал до станции-пересадки, уже объявляли что бы люди искали другие пути, потому что неизвестно когда будет следующий поезд. Вторая моя линия была той единственной, которая хорошо работала. Дальше на электричке тоже доехал без проблем.

В офисе почти людей не было. Работалось тихо, спокойно.

Новогоднее

Собирался всех поздравить с Новым Годом раньше, но как только прилетел обратно в Англию, сразу включился в работу, так что и не заметил как пробежали почти 2 недели. Поздновато как-то, но все равно, кого не поздравил лично, с Новым Годом!

У нас считается, что год твоего знака гороскопа должен быть удачный, хотя в Китае - наоборот, очень плохой. Для того, чтобы все было не очень плохо, нужно весь год носить красные трусы :-) Я этой традиции не придерживался, но тем не менее, прошлый год, мой год Крысы, прошел достаточно хорошо, и принес очень много перемен.

В Англии первый раз услышал фразу "New Year's resolution". Сначала думал, что это что-то вроде того, как встретил Новый Год. На самом деле, люди подводят итоги за прошедший год и строят планы на новый. По статистике, только 12% людей достигают поставленных целей. Не знаю, может цели сильно завышены (например, хочу зарабатывать в 10 раз больше) или люди думают о целях только раз в год?

Лично для меня, если у меня нет никаких целей, то я их специально придумываю (или сами придумываются от скуки). Но в итоге всегда стараюсь держать их в голове и как-то к ним двигаться.

На данный момент у меня есть несколько очень важных стремлений:

1. Еще лучше подтянуть английский. Кстати, если раньше меня из-за акцента сразу принимали за поляка, то сейчас таксист спросил из Германии или из Финляндии я? Наверное, работа с немцами и финнами сильно сказывается и я уже начал говорить с T-Mobile'овским акцентом.
   Удовлетворительным результатом должен быть IELTS на 8 (в худшем случае 7,5, в лучшем 9) к лету, но в результате нужно любой ценой дойти до 9.
2. Получить английские водительские права
3. Посмотреть большинство европейских стран и самые основные города + минимальные знания нескольких европейских языков
4. В новый ритм жизни немного втянулся, теперь нужно заниматься каким-то спортом - бассейн, бег или просто тренажерный зал. Для этого нужно будет еще немного оптимизировать свое время и как одна из промежуточных целей может быть переезд поближе к работе (можно будет сэкономить как минимум 2,5 часа в день).

Это планы не на год. Хочу чтобы это все было прямо сейчас, поэтому чем раньше сделаю, тем будет лучше.